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国际机场联合理事会(ACI)经济和项目开发主管Stefano Baronci表示,全球所有机场,不管是公共的还是私人的,都开始实施这种多样化经营,因为它们可以成为经济不景气时的“安全气垫”。他指出,平均来说,这些非航空服务占机场总收入的39.4%,净利润远高于传统航空服务。其中商店和餐饮业的营业额远高于停车场。

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