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■本报见习记者马燕虽然苹果股价上周五有所回涨，但在此前一个交易日，苹果股价大幅下跌近10%，创下6年来最大单日跌幅，市值单日蒸发了750亿美元。而在过去三个月内，苹果市值蒸发4000多亿美元。苹果下调营收预期股价大跌归咎中国市场难掩问题本质

2017年3月，陈霞芬提出了民事诉讼，起诉美国商务部就业歧视。今年4月24日，联邦考绩委员会首席行政法官在130多页的裁定中，认为陈霞芬是“严重不公正”行为的受害者，要求商务部务必让陈恢复原职，并补偿她损失的收入与上诉费用。该裁决的最后执行期限是5月28日，然而据《纽约时报》报道，两位知情人士称，目前商务部正计划要求延迟执行至六月，并计划上诉，坚持要解雇陈霞芬。

反观苹果，手机越卖越贵，但最近的几款机型不管是在设计还是硬件的创新上，都无法再引领行业潮流。有分析指出，这才是苹果市场份额下滑的真正原因，尽快寻找下一个创新点，才是提升销量的根本办法。科技行业观察人士郎朗也在与《证券日报》记者交流时表示，苹果现在的难题是降不降价，降价多少，要利润还是要市场份额。长期以来，苹果最在乎利润率，现在可能需要变了。另外，下一个增长点在哪里，这个更为关键。

责任编辑：张恒海外网12月4日电 近日，美国加州高速公路巡警在推特上分享了一组可怕的事故图片。图片显示，一辆小汽车与一辆牵引拖车在浓雾中相撞，残骸散落一地。警方此举是为给其他行驶在低能见度环境下的司机提个醒。据英国《每日邮报》报道，当地时间3日，早上6点45分左右，一辆本田汽车在浓雾中与一辆牵引拖车相撞。巨大的撞击使得汽车被甩出去550英尺（约168米）。

媒体行业大多接到过视觉中国的律师函，哪怕是转载别家媒体新闻，一旦新闻里有视觉中国自己主张拥有版权的图片，也被其要求赔偿1万元/张。自媒体兴起后，亦成为视觉中国的新目标群体，曾经有自媒体以赔偿十几万元了事。此前，经纬中国的公众号就曾因此接到过视觉中国的律师函。开庭前夕，张颖还曾愤怒的发微博称视觉中国曾向其索取几十万人民币的天价赔偿，要挟企业签年度合同。

另一方面，作为民航产业链的重要一环，机场亦不能免于遭受冲击。吞吐量下降致使机场餐饮、免税店等线下商业业态人流遇冷，非航业务收入下滑；3月9日民航局出台航空扶持政策，要求机场减免向航司收取相关服务费用，也将对机场主营的航空服务收入产生一定影响。在疫情的系统性冲击下，机场和航司俨然成为了“命运共同体”。