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寒冬将至，一年两年三年还是五年，不少房地产公司为了度过寒冬，都想把自身的家底铺得扎实一点，所以有些公司为了过冬不愿分红。分红是上市公司对投资者的回馈，如果长期不分红，将会导致股民无法追求资本利得，只能追求价差，快进快出，整个市场也无法形成价值投资氛围，长远来看，不利于资本市场的健康发展。

来源：法制日报责任编辑：祝加贝[文/观察者网专栏作者 晨枫]在2015年，歼-20还是网红，运-20刚首飞不久，直-20则还犹抱琵琶半遮面，笔者写了一篇《想象轰-20》，并发表在《航空知识》上，叙述战略轰炸机对中国的作用和中国需要什么样的战略轰炸机。那时还没有轰-20这个型号，至少外界对此一无所知。这是笔者杜撰的型号。

值得注意的是，目标公司2018年的净利润为-9.37亿元。③泛海控股（000046）泛海控股是浙商银行的第五大单一借款人，近年来，泛海控股的债务缠身，资金链压力巨大。据公司财报，2016年至2018年，公司营业总收入分别为246.71亿元、168.76亿元、124.04亿元，2017年和2018年营业总收入分别同比下滑31.59%和26.5%，泛海控股2018年的营收规模已较2016年缩水近一半。

其中有一个重要时间节点是端午节唐小僧爆雷，在此之前有10家问题平台，唐小僧之后则有52家平台出问题，显然，唐小僧爆雷加速甚至“导致”了爆雷潮的出现。唐小僧之后，联璧金融等四大高返平台全军覆没。进入7月，态势愈演愈烈，根据网贷之家统计，进入7月前10天就有40多家平台爆雷。

在高档电动车领域，特斯拉（NSDQ.TSLA）已经树立品牌知名度，蔚来并不想与特斯拉直接竞争，EP9依然是一次量产前演练。直到ES8推出，蔚来汽车才算真正有了要推向消费市场的车型。2017年12月，蔚来在北京发布ES8。这是一款高性能智能电动7座SUV，采用“饥饿式”营销，限量1万辆，其中创始版补贴前售价54.8万元，基准版补贴前售价44.8万元。同时ES8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。

我这里汇报一下我的理解，把它和中国改革放在一起理解。奥利弗·哈特产权理论里面最核心的内容就是关于产权的基本性质。在奥利弗·哈特理论之前关于产权性质大多讨论剩余的收益权，过去重点都放在那里去。奥利弗·哈特理论核心把它放到了控制权上面去了。我除了读他论文之外，我之所以刚才要交代我跟他是师生关系和同事关系和朋友关系，我直接得益于除了他的谈话。我们谈话里他把这个点的非常透，一下点到了这个地方，看论文你要看半天，其实它的核心的核心就是谁拥有产权，谁拥有它的最终控制权，他讲叫剩余控制权，关键在于它是最终控制权，最终控制权的含义，任何的合同、法律等等都没有说清楚的情况下，谁是这个产权的最终拥有者，谁有对这个产权最终的决定权，这是我们一切对这个问题基本问题最核心的内容。